Για να αποφεύγονται οι παρεξηγήσεις

Με αφορμή κάποιων παρεξηγήσεων που έγιναν στο χωριό για θέματα στάθμευσης αυτοκινήτων οι οποίες μάλιστα έφεραν επί τόπου τα αστυνομικά όργανα και με καλή διάθεση ψάξαμε και βρήκαμε τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας τον οποίο και παραθέτουμε στη συνέχεια. Είναι βέβαιο ότι (σχεδόν) όλοι δεν τον γνωρίζουμε στο σύνολο των διατάξεών του.

Δυο διατάξεις του προτάσσουμε, των οποίων είτε η άγνοια είτε η σύγχυση δημιούργησε τις παρεξηγήσεις:

  Απαγορεύεται η στάθμευση:

Μπροστά από την είσοδο και έξοδο οχημάτων παραδίου ιδιοκτησίας ως και απέναντι από αυτήν, όταν η οδός είναι στενή και παρεμποδίζεται η είσοδος – έξοδος οχημάτων εξ αυτής.

Αν εμποδίζει τη χρήση χώρων στάθμευσης που σημαίνεται κατάλληλα.

Και μια προσωπική γνώμη: Πολλοί παρκάρουμε αντίθετα με τις διατάξεις του ΚΟΚ. Αν μας ζητιέται από θιγόμενο να απομακρύνουμε το όχημά μας ας μην το θεωρούμε κακό.

 

ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ  (Νόμος : 2696/23.03.1999 ΦΕΚ.57α και αναπροσαρμογή Νόμος : 3542/02.03.2007/ΦΕΚ.50α)

ΑΡΘΡΟ 34 : Στάση και στάθμευση

  1. 1. Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν δημιουργείται εξ αυτών κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις.

 

  1. 2. Η στάση ή στάθμευση οχήματος απαγορεύεται: α) Επάνω σε διαβάσεις πεζών ή ποδηλατιστών και σε απόσταση μικρότερη από πέντε (5) μέτρα από αυτές. β) Σε απόσταση μικρότερη από δώδεκα (12) μέτρα από στάσεις αστικών, υπεραστικών, ηλεκτροκίνητων λεωφορείων και τροχιοδρομικών οχημάτων. γ) Σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από δέκα (10) μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης οριογραμμής του κάθετου οδοστρώματος. δ) Σε σιδηροδρομικές ή τροχιοδρομικές γραμμές ή πολύ πλησίον αυτών, ώστε να παρεμποδίζεται η κίνηση των σιδηροδρομικών ή τροχιοδρομικών οχημάτων. ε) Σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται για πεζούς ως και ποδηλαταδρόμους, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτούς η στάθμευση με ειδική σήμανση. στ) Πάνω και κάτω από τις γέφυρες, εκτός αν υπάρχουν χώροι για στάθμευση ειδικά προορισμένοι. ζ) Πλησίον και πάνω σε κυρτές καμπύλες αλλαγής των κατά μήκος κλίσεων των οδών (ράχεων) και σε στροφές ανεπαρκούς ορατότητας για προσπέρασμα. η) Σε οδοστρώματα που είναι χωρισμένα σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας και αν το εναπομένον πλάτος της λωρίδας μεταξύ οχήματος και απαγορευτικής γραμμής υπέρβασης είναι μικρότερο από τρία (3) μέτρα. θ) Σε απόσταση μικρότερη από είκοσι (20) μέτρα από φωτεινούς σηματοδότες και δώδεκα (12) μέτρα από πινακίδες υποχρεωτικής διακοπής πορείας (STOΡ), ως και σε θέση, στην οποία το όχημα κρύβει από τους χρήστες της οδού τη θέα των πινακίδων σήμανσης και σηματοδοτών. ι) Σε απόσταση πέντε (5) μέτρων από την τομή οικοδομικών γραμμών ή των νοητών προεκτάσεων αυτών. ια) Πάνω στις νησίδες ασφαλείας ως και στις διαχωριστικές νησίδες. ιβ) Στους αυτοκινητόδρομους και τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, εκτός των χώρων στάθμευσης, που καθορίζονται με σήμανση. ιγ) Σε λωρίδες επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. ιδ) Σε σήραγγες που υποδεικνύονται από ειδικές πινακίδες, εκτός από τους χώρους που υποδεικνύονται ειδικά γι’ αυτόν το σκοπό. ιε) Επί σημασμένης βοηθητικής οδού, η οποία προορίζεται για οχήματα που μετακινούνται βραδέως. ιστ) Σε θέση όπου βρίσκεται κεκλιμμένο επίπεδο (ράμπα) διάβασης ατόμων με μειωμένη κινητικότητα. ιζ) Σε ειδικούς χώρους στάθμευσης οχημάτων ατόμων με μειωμένη κινητικότητα. ιη) Σε χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για συγκεκριμένο όχημα ατόμων με μειωμένη κινητικότητα.

 

  1. 3. Η στάθμευση οχήματος στο οδόστρωμα απαγορεύεται και: α) Σε απόσταση μικρότερη από δεκαπέντε (15) μέτρα προ και μετά τις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις. β) Μπροστά από την είσοδο και έξοδο οχημάτων παραδίου ιδιοκτησίας ως και απέναντι από αυτήν, όταν η οδός είναι στενή και παρεμποδίζεται η είσοδος – έξοδος οχημάτων εξ αυτής. γ) Σε θέση από την οποία παρεμποδίζεται όχημα που σταθμεύει κανονικά να εξέλθει από το χώρο που έχει σταθμεύσει . δ) Αν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει είναι ανεπαρκές για την κυκλοφορία των οχημάτων. ε) Παράπλευρα άλλου οχήματος, σε στάση ή στάθμευση, εκτός αν άλλως ορίζεται με ειδική σήμανση. Κατ’ εξαίρεση, τα δίτροχα ποδήλατα, μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες χωρίς καλάθι, μπορούν να σταθμεύουν το ένα παράπλευρα με το άλλο σε διπλή σειρά. ζ) Σε απόσταση μικρότερη από πέντε (5) μέτρα προ και μετά από πυροσβεστικό σημεία. η) Προ της εισόδου και εξόδου της προοριζόμενης για τη διακίνηση ασθενών προς και από νοσοκομεία, κλινικές και σταθμούς πρώτων βοηθειών γενικά. θ) Αν εμποδίζει τη χρήση χώρων στάθμευσης που σημαίνεται κατάλληλα. ι) Σε ειδικούς χώρους στάθμευσης επιβατηγών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης (ΤΑXI). ια) Στις εισόδους και εξόδους των πεζόδρομων ως και πάνω σ’ αυτούς. ιβ) Επί του κεντρικού οδοστρώματος οδών τριών οδοστρωμάτων καθώς και εκτός κατοικημένων περιοχών, επί των οδοστρωμάτων οδών σημασμένων ως οδών προτεραιότητας με κατάλληλες πινακίδες.
  2. Εκτός κατοικημένων περιοχών, επιτρέπεται η στάση ή η στάθμευση μόνο στους χώρους που έχουν διατεθεί για το σκοπό αυτόν ή στα ερείσματα των οδών, αν δε δεν υπάρχουν τέτοια, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα προς τον άξονά του, εκτός αν απαγορεύεται αυτό.
  3. Μέσα στις κατοικημένες περιοχές, σε θέοεις όπου επιτρέπεται η στάση ή η στάθμευση, οι οδηγοί οχημάτων ή ζώων υποχρεούνται να θέτουν αυτό όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος. Στους μονόδρομους επιτρέπεται η στάση ή η στάθμευση και στην αριστερή πλευρό. Αν δεν υπόρχει πεζοδρόμιο, οι οδηγοί υποχρεούνται να αφήνουν ελεύθερο χώρο πλάτους ενός (1) μέτρου, τουλάχιστον, για τη διέλευση των πεζών. Στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους πάνω από 3,5 τόνναυς, λεωφορείων, μηχανημάτων έργων, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέραν από 24 συνεχείς ώρες. Η στάθμευση αυτών μπορεί να πραγματοποιείται σε κατάλληλους περιφραγμένους χώρους που ορίζονται από τους οικείους δήμους ή κοινότητες, οι οποίοι μεριμνούν και για τη φύλαξή τους, ενώ με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης, Μεταφορών και Επικοινωνιών, Δημόσιας Τάξης και Περιβάλλοντος, χωροταξίας και Δημόσιων ‘Εργων καθορίζονται οι λεπτομέρειες εφαρμογής, στην οποία προβλέπονται και οι δαπάνες φύλαξης, συντήρηοης κ.λπ..
  4. Τα οχήματα που βρίσκονται σε στάση ή στάθμευση, επιβάλλεται να τοποθετούνται παράλληλα με την οριογραμμή του οδοστρώματος και επί της αντιστοιχούσας γι’ αυτούς προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας πλευράς, εκτός αν ορίζεται με οήμανση διαφορετικά. Εντούτοις, η επί της άλλης πλευράς στάση ή στά8μευση επιτρέπεται, όταν η στάση ή η στάθμευση επί της αντιστοιχούσας προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας πλευράς εμποδίζεται λόγω παρουσίας σιδηροτροχιών. Δύναται να επιτρέπεται η στάση και η στάθμευση στο μέσον του οδοστρώματος, σε ειδικά σημειούμενες θέσεις.
  5. Οι οδηγοί οχημάτων ή ζώων που σταθμεύουν δεν επιτρέπεται να απομακρύνονται από αυτά, εάν δεν λάβουν προηγουμένως τα κατάλληλα μέτρα για την αποφυγή δυστυχήματος και, προκειμένου για μηχανοκίνητα οχήματα, για να εμποδισθεί η χρησιμοποίηση αυτών χωρίς την άδεια των οδηγών τους.
  6. Τα αρμόδια αστυνομικά όργανα μπορούν να ακινητοποιούν τα οχήματα με ειδικούς μηχανισμούς (τροχοσφιγκτήρες κ.λπ.), να ενεργούν τη μεταφορά οχήματος το οποίο σταθμεύει σε απαγορευμένη θέση ή την απομάκρυνση τροχόσπιτων, σκαφών ή άλλων ογκωδών αντικειμένων, αν εξαιτίας της στάθμευσης των οχημάτων ή της εγκατάλειψης των τροχόσπιτων και σκαφών ως και των αντικειμένων αυτών παρεμποδίζεται η κυκλοφορία. Η μεταφορά των οχημάτων γίνεται με κατάλληλα τεχνικά μέσα αποκλειομένης της παραβίασης των θυρών του οχήματος σε σταθμό αυτοκινήτων ή άλλο κατάλληλο χώρο, αφού ληφθούν μέτρα για την αποτροπή υλικών ζημιών. Για τη μεταφορά ειδοποιείται ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος μέσα σε εύλογη προθεσμία. Τα έξοδα μεταφοράς, τα οποία καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Δημόσιας Τόξης, ως και τα φύλακτρα του οχήματος, βαρύνουν τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο αυτού ή του σκάφους ή των άλλων αντικειμένων, ο οποίος μπορεί να τα παραλάβει αμέσως μετά την καταβολή των εξόδων αυτών. Μεταφορά οχήματος, έστω και αν τούτο στα8μεύει νόμιμα, μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τα παραπάνω, χωρίς επιβολή διοικητικών ποινών ή άλλων επιβαρύνσεων, όταν υφίσταται κατάσταση ανάγκης ή για λόγους ασφαλείας, ειδοποιημένου όμως προς τούτο, με κάθε πρόσφορο μέσο, του ιδιοκτήτη ή κατόχου, μέσα σε εύλογη προθεσμία.
  7. Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος, εκτός των δίτροχων μοτοποδηλάτων και δίτροχων μοτοσικλετών χωρίς καλάθι, αν υποχρεωθεί να σταθμεύσει σε οδόστρωμα σε θέση που απαγορεύεται η στάθμευση, είναι υποχρεωμένος να τοποθετήσει πινακίδα ή κατάλληλη συσκευή, σύμφωνα με το άρθρο 81 του παρόντος Κώδικα, με τρόπο ώστε να ειδοποιούνται από απόσταση οι οδηγοί που πλησιάζουν. Η πινακίδα τοποθετείται στο οδόστρωμα και σε απόσταση μεγαλύτερη από είκοσι (20) μέτρα στις κατοικημένες περιοχές, πενήντα (50) δε μέτρα εκτός κατοικημένων περιοχών, με την επιφύλαξη της παραγράφου 3 του άρθρου 29 του παρόντος. Η αυτή υποχρέωση υφίσταται και για τα ρυμουλκούμενα στην ως άνω περίπτωση.
  8. Αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ, πλην των περιπτώσεων ιστ΄ και ιη΄ για την παράβαση των οποίων τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο εκατόν πενήντα (150,00) ευρώ και αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις των λοιπών παραγράφων του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ. Τα παραπάνω διοικητικά πρόστιμα ορίζονται στο ήμισυ, όταν οι παραβάσεις αφορούν σε μοτοποδήλατα ή μοτοσικλέτες. Αν η παράνομη στάθμευση συνεχίζεται και πέραν των τριών (3) ωρών από τη βεβαίωση της παράβασης, βεβαιώνεται νέα παράβαση από το ίδιο ή άλλο όργανο και μετά την πάροδο του δεύτερου τρίωρου γίνεται μεταφορά του οχήματος, τροχόσπιτου, σκάφους ή των άλλων ογκωδών αντικειμένων, κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο 8 του άρθρου αυτού, εκτός αν παρεμποδίζεται η κυκλοφορία, οπότε η μεταφορά γίνεται αμέσως. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης, Οικονομίας και Οικονομικών, Μεταφορών και Επικοινωνιών και Δημόσιας Τάξης ορίζονται τα ειδικότερα θέματα και οι λεπτομέρειες για την εφαρμογή της παραγράφου αυτής.
  9. Ως παραβάτης των διατάξεων για τη στάθμευση, ταυ παρόντος Κώδικα. λογίζεται ο οδηγός του οχήματος που καταλαμβάνεται επ’ αυτοφώρω και σε περίπτωση απουσίας του οδηγού ο κάτοχος αυτού,
  10. Απαγορεύεται η κατάληψη με οποιοδήποτε μέσο και για οποιονδήποτε λόγο μέρους ή ολόκληρου του οδοστρώματος των εθνικών, επαρχιακών, και δημοτικών ή κοινοτικών οδών δια των οποίων διεξάγεται η κυκλοφορία μηχανακίνητων και μη οχημάτων. Αυτοί που παραβαίνουν με πρόθεση τη διάταξη του προηγούμενου εδαφίου τιμωρούνται με τις ποινές της παραγράφου 1 του άρθρου 292 του Ποινικού Κώδικα. Παράλληλα, και ανεξάρτητα, της κατά το προηγούμενο εδάφια ποινής, με πράξη του οικείου νομάρχη, μετά προηγούμενη ακρόαση αυτού σε βάρος του οποίου λαμβάνεται το μέτρο, ανακαλείται για ένα (1) έτος και σε περίπτωση υποτροπής, οριστικό, αν πρόκειται για όχημα δημόσιας χρήσης, το δικαίωμα κυκλοφορίας αυτού ως δημόσιας χρήσης, διατασσόμενης συγχρόνως της αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος.
  11. Για τον καθορισμό στις κατοικημένες περιοχές των θέσεων στάσης, αφετηρίας ή στάθμευσης αστικών, υπεραστικών, ηλεκτροκίνητων λεωφορείων, τροχιοδρομικών οχημάτων ως και επιβατηγών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης (ΤΑΧΙ-ΑΓΟΡΑΙΩΝ), επιτρέπεται παρέκκλιση από τις διατάξεις των παραγρόφων 2 και 3 του άρθρου αυτού. Στις περιπτώσεις αυτές ο καθορισμός των θέσεων στάσης, αφετηρίας και στάθμευσης γίνεται, προκειμένου μεν για την περιοχή αρμοδιότητας του Ο.Α.Σ.Α., από αυτόν, ύστερα από ειδική μελέτη αυτού, προκειμένου δε για τις λοιπές περιοχές της χώρας από τον οικείο νομάρχη, ύστερα από ειδική μελέτη που καταρτίζεται από την αρμόδια υπηρεσία της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης για τον καθορισμό τέτοιων θέσεων και με την οποία πρέπει να εξασφαλίζεται η ομαλή, ασφαλής και απρόσκοπτη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στις θέσεις αυτές.
  12. Η στάθμευση οχημάτων σε χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης επιτρέπεται για το χρονικό διάστημα για το οποίο έχει καταβληθεί αποδεδειγμένα το τέλος στάθμευσης που καθορίζεται κάθε φορά από την αρμόδια αρχή. Αν η στάθμευση, χωρίς την καταβολή του καθορισμένου τέλους στάθμευσης, συνεχίζεται και πέραν των τριών (3) ωρών από τη βεβαίωση της παράβασης, βεβαιώνεται νέα παράβαση από το ίδιο ή άλλο όργανο

 

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Ψηφίδες ιστορίας

Με βάση το τουρκικό φορολογικό κατάστιχο του 1548 (από το βιβλίο του Κωνσταντίνου Καμπουρίδη «Η Λέσβος τον 16ο αιώνα») στην περιοχή μας, την επαρχία των Βασιλικών (Fesleke),  υπήρχαν 20 χωριά. Από αυτά τα εξής έχουν άμεση –και διαπιστωμένη σχέση- με το χωριό μας:

Virsa (Βρίσα) με 47 χριστιανικές οικογένειες, 40 ενήλικες άντρες άγαμους, 5 οικογένειες χηρών και 2 οικογένειες Τούρκων.

Langada Virsa (Βρίσα στην Λαγκάδα) με 80 χριστιανικές οικογένειες, 37 ενήλικες άγαμους άντρες και 5 οικογένειες χηρών καθώς και 2 οικογένειες Τούρκων και ενός ενήλικα άγαμου Τούρκου.

Eyida (Αιγίδα-Νιγίδα)  με 14 χριστιανικές οικογένειες, 9 ενήλικες άγαμους και μια οικογένεια χήρας. Επίσης υπήρχε και μια τούρκικη οικογένεια.

Rongada (Ρογκάδα) με 17 χριστιανικές οικογένειες,  6 άγαμους άντρες και 3 οικογένειες Τούρκων

Στην ευρύτερη περιοχή μας καταγράφονται 10 ακόμα χωριά τα οποία είτε υπάρχουν και σήμερα είτε είναι εξακριβωμένη η θέση τους (Βασιλικιώτης, Μάκρη, Κατάπυργος, Λισβόρι, Άγιος Γιάννης, Δαμάντρι, Πολιχνίτος, Γρίππα, Τραπεριά και Απλοθύρα) αλλά και 6 ακόμα των οποίων η θέση είναι άγνωστη.

Σ’ αυτά τα 6 χωριά έχει αναφερθεί ο ακούραστος ιστορικός ερευνητής Αριστείδης Κυριαζής σε δημοσίευσή του στην εφημερίδα ΕΜΠΡΟΣ χρησιμοποιώντας τα μεταφρασμένα στα ελληνικά ονόματά τους όπως αυτά είχαν δοθεί από την ερευνήτρια Ευαγγελία Μπαλτά στη μελέτη της οποίας στηρίχτηκε. Ο Αριστείδης προσπάθησε ζητώντας πληροφορίες και γνώμες ανθρώπων της περιοχής μας να προσδιορίσει γεωγραφικά τις θέσεις των χωριών αυτών.

Συσχετίσαμε τα χωριά αυτά απ’ τη δημοσίευση στο ΕΜΠΡΟΣ και απ’ το βιβλίο που προαναφέραμε με τη βοήθεια του αριθμού των οικογενειών τους και τα παραθέτουμε μαζί με τη γνώμη μας για τη θέση τους.

Kacna  -à  Κοτσνα

Το χωριό αυτό ο Α.Κ. πιθανολογεί ότι υπήρχε στην τοποθεσία Κότσνα της Βρίσας.  Στο κατάστιχο όμως αναφέρεται για το χωριό αυτό και δεύτερο όνομα Ayo Nikola. Είναι λοιπόν φανερό ότι πρόκειται για οικισμό κοντά στον Άγιο Νικόλα Πολιχνίτου (στο δρόμο της Σκάλας) όπου και βρέθηκαν ίχνη οικισμού

Petra Nikola ή Ringolita à Πέτρα Νικόλα

Για το χωριό αυτό ο Α.Κ. πιθανολογεί ότι βρισκόταν κοντά στο Κομμένο Ράχτο στην ανατολική άκρη της παραλίας των Βατερών. Δυο λόγοι μας δυσκολεύουν να δεχθούμε την άποψη αυτή. Ο ένας είναι ότι θεωρούμε απίθανο τα χρόνια εκείνα των πειρατών, όταν όλοι έφευγαν στα ενδότερα του νησιού, να υπήρχε χωριό κοντά στη θάλασσα. Ο άλλος είναι ότι το Ringolita παραπέμπει σε λατινική ονομασία και πιθανότατα ο οικισμός αυτός να είχε σχέση με τους Γατελούζους είτε της περιοχής του Παλιόπυργου είτε των Βασιλικών. Να σημειωθεί ότι ο τελευταίος Γατελούζος Διοικητής του νησιού λεγόταν Νικόλαος. Πιθανή κάποια σχέση.

Cindra  -à   Κοπάντρα

Για το χωριό αυτό δεν υπάρχει καμιά άποψη για τη θέση του.

Anyohor  à Αετοχώρι

Το χωριό αυτό ο Α.Κ. πιθανολογεί (προφανώς από το όνομά του) να βρισκόταν στην περιοχή Αετοφωλιές της Βρίσας. Μη γνωρίζοντας τούρκικα προσπαθήσαμε μέσω της GOOGLE  να βρούμε κάποια σχέση του συνθετικού αετός με το παραπάνω όνομα αλλά δεν απέδωσε τίποτα. Ίσως να είναι ανεπιτυχής η μετάφραση σε Αετοχώρι. Εξάλλου δεν έχουν αναφερθεί οικιστικά ευρήματα στις Αετοφωλιές.

Kapi  à Καπη

Το χωριό αυτό με βάση πληροφορίες που πήρε από τους Βασίλη Ψαριανό και Κωνσταντίνο Κώστα το τοποθετεί στην περιοχή της Μανταλωμένης. Δεν υπάρχει κανένα στοιχείο για να αμφισβητηθεί.

Kerami à Κεραμειό

Το Κεραμειό ο Α.Κ. πιθανολογεί ότι βρίσκονταν στην περιοχή Μπλο, κοντά στον Αλμυροπόταμο, στην δυτική άκρη των Βατερών,  προφανώς επειδή απ’ την τοποθεσία αυτή τα κεραμοποιεία των Βατερών έπαιρναν μέχρι τα τελευταία χρόνια το αργιλώδες χώμα που χρειάζονταν. Και σ’ αυτήν την περίπτωση ισχύει η αμφιβολία μας κατά πόσο μπορεί να υπήρχε οικισμός σχεδόν παραθαλάσσιος όταν ο βεβαιωμένος οικισμός της αρχαίας Βρίσας που βρίσκονταν στην απέναντι όχθη του ποταμού είχε μεταφερθεί στα ενδότερα για το φόβο των πειρατών. Εξάλλου θεωρείται απίθανο να δημιουργήθηκε χωριό σε αργιλώδες και επομένως ιδιαίτερα λασπώδες έδαφος.  Κάνουμε μια εικασία: Στην περιοχή της Βρωμοπηγάδας έχουν βρεθεί οικιστικά ίχνη και νεκροταφείο και σε πηγάδια που ανοίχτηκαν βρέθηκαν μεγάλες ποσότητες κεραμικών. Ίσως!

Για τα χωριά αυτά υπάρχουν και κάποιες ιδιαιτερότητες (σε σχέση με τα άλλα) που προκύπτουν απ’ μελέτη των προϊόντων που παρήγαγαν. Θα αναφερθούμε σε άλλη ευκαιρία.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Τοπία και Ανθρώπινες Δραστηριότητες, Ψηφίδες Ιστορίας | Σχολιάστε

Πανάξιοι!

Οι παίχτες και οι προπονητές της ομάδας χαντμπωλ του Α.Ο.Πολιχνίτου αξίζουν τα συγχαρητήρια όλων μας γιατί έδωσαν την (συνήθως σπάνια) ευκαιρία να ακουστεί η περιοχή μας για κάτι θετικό.

Παραθέτουμε τη σύνθεση της ομάδας στον τελευταίο αγώνας της με τον Παπάδο κατά τον οποίο και στέφθηκε πρωταθλήτρια στον όμιλο της Β Εθνικής (όπως την πήραμε από τη δημοσίευση του ΕΜΠΡΟΣ μαζί με τη φωτογραφία)

ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ!

Α.Ο. ΠΟΛΙΧΝΙΤΟΥ (Κατρακάζα – Μάρκου): Πορτογλής Ε., Αδαλής Ι., Λεμονός Σ. 1, Κατωτριώτης Π. 2, Μάρκου Α . 4, Μάρκου Γ., Μίστρος Κ. 2, Πατσατζής Χ. 3, Φλώρος Χ. 3, Ανδρακάκος Σ. 2, Κατρακάζας Ε 1, Πετρόπουλος Σ. 1, Συκάς Α. 3, Μανέτας Γ. 1, Παλαιολόγος 1, Κ. Φούλας Α. 3.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Για τις γυναίκες (μόνο;)

Γιορτάζουν οι γυναίκες αύριο 8 του μήνα και για να μην το ξεχάσουμε (οι άνδρες) ο “Προκόπας” μας το υπενθυμίζει έγκαιρα και προσκαλεί για καλή διασκέδαση. Μόνο που δεν μας διευκρινίζει αν η πρόσκληση απευθύνεται μόνο στις εορτάζουσες ή και στους …συνοδούς των.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Τουρνουά σκακιού

Ξεκινούν αυτή τη βδομάδα οι αγώνες σκακιού, στα πλαίσια του τουρνουά που διοργανώνει η Βιβλιοθήκη Βρίσας, στην κατηγορία μαθητών Γυμνασίου-Λυκείου. Η συμμετοχή ξεπέρασε κάθε προσδοκία και έτσι 47 παιδιά θα πολεμήσουν με οπλίτες και αξιωματικούς, με άλογα και πύργους και τη βασίλισσά τους επικεφαλής για να προστατεύσουν το βασιλιά τους και να αποκτήσουν το …τάμπλετ!

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Για τους βρισαγώτες ναυτικούς

Το τελευταίο τεύχος του Αντίλαλου ήταν αφιερωμένο στους βρισαγώτες ναυτικούς. Μέσα απ’ τις σελίδες του πολλοί χωριανοί μας ναυτικοί έγραψαν τις εμπειρίες τους από τα ταξίδια τους .

Οι ναυτικοί όμως είναι πάρα πολλοί και έτσι στο τεύχος αυτό δεν συμπεριλήφτηκαν όλοι. Άλλοι γιατί ποτέ δεν πληροφορήθηκαν για την πρωτοβουλία μας και άλλοι γιατί αδιαφόρησαν. Επειδή στο νέο τεύχος του περιοδικού, τον Ιούνιο, θα υπάρξει συμπληρωματική καταχώρηση με το ίδιο θέμα καλούμε τους ναυτικούς μας να μας στείλουν ένα κείμενο με τις εμπειρίες τους, καλές και κακές, και οι νεότεροι για τα σχέδια και τα όνειρά τους μαζί με μια φωτογραφία. Η αποστολή -για όσους βρίσκονται εκτός του νησιού μας- μπορεί να γίνει είτε στο mail της σελίδας μας είτε μέσω fb.

 

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Οι κολυμβητές απόλαυσαν τη Βατεριανή θάλασσα

Εξαιρετική η σημερινή μέρα και είδαμε κολυμβητές να απολαμβάνουν το μπάνιο τους στην παραλία των Βατερών.

Επίσης διαπιστώσαμε ότι ακόμα δυο πινακίδες “ανορθώθηκαν” στο δρόμο προς τα Βατερά. Ο ρυθμός αποκατάστασης του προβλήματος καθαρά …ελληνικός! Δεν έτυχε να περάσουμε την ώρα της επανατοποθέτησης για να διαπιστώσουμε αν τυχόν και ο τρόπος ήταν ελληνικός, δηλαδή ένας να δουλεύει και 2-3 να …επιστατούν.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | 1 σχόλιο

Στη μνήμη Μαρίας Μαργαρίτη – Σταυρουλάκη

Στη μνήμη της Μαρίας η Ελένη και η Άννα Καλδή πρόσφεραν 50€ στη Βιβλιοθήκη του χωριού μας.

Η Βιβλιοθήκη ευχαριστεί.

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Αφίσα

Ευχαριστούμε τον ανώνυμο που με το σχόλιό του μας υπέδειξε την αφίσα της εκδήλωσης με τα αυτοκίνητα στο αεροδρόμιο του Πολιχνίτου.

Την παραθέτουμε και ότι καταλάβει ο καθένας (από μας, τους μη ειδικούς) Πάντως καλή επιτυχία να έχουν. Ότι εκδήλωση πραγματοποιείται στην περιοχή μας είναι καλοδεχούμενη!

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | Σχολιάστε

Από ενημέρωση σχίζουμε!

Συζήτηση το πρωί με επιχειρηματία των Βατερών. “Έχουν γεμίσει τα νοικιαζόμενα δωμάτια στα Βατερά. Και εγώ και ο άλλος και ο διπλανός γεμίσαμε το σαββατοκύριακο. Γίνονται κάτι αγώνες με αυτοκίνητα στον Πολιχνίτο και έχουν έρθει και από τη Χίο. Δεν είναι ράλλυ γιατί θα γίνουν στο αεροδρόμιο”

-Ποιος το διοργανώνει;

-Δεν ξέρω. Και μια και ρωτάς αφού επρόκειτο να γίνει μια τέτοια διοργάνωση στην περιοχή μας δεν έπρεπε να ενημερώσουν οι διοργανωτές τους επιχειρηματίες, τουλάχιστον όσους έχουν ανοιχτά τα μαγαζιά τους το χειμώνα; Αν οι ξένοι μας βρουν απροετοίμαστους και δεν μπορέσουμε να τους εξυπηρετήσουμε τί εικόνα θα σχηματίσουν για τον τόπο μας;

Γεγονός είναι ότι ψάξαμε στο διαδίκτυο αλλά δεν μπορέσαμε να βρούμε καμιά ανάρτηση για την εκδήλωση. Μόνο μερικά βιντεάκια από τους αγώνες που ανέβασαν οι θεατές. Πρόκειται μάλλον για αγώνες δεξιοτεχνίας ή κάτι τέτοιο!

Facebooktwitterredditpinterestlinkedinmail
Δημοσιεύθηκε στη Ειδήσεις | 1 σχόλιο