Ο Δήμος Μυτιλήνης, ως καθολικός διάδοχος των εκτελούμενων έργων του πρώην Δήμου Λέσβου, ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών, Στρατής Τζιμής και η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών, με επιβλέποντα μηχανικό τον Γιώργο Τακτικό, ανακοινώνουν την ολοκλήρωση του έργου «Αντικατάσταση Φωτιστικών Παραλίας Νυφίδας με Αυτόνομα Φωτιστικά Παραδοσιακού Τύπου».
Το έργο αφορούσε στην αντικατάσταση όλων των φωτιστικών σωμάτων και ιστών στην παραλία της Νυφίδας. Συνολικά αντικαταστάθηκαν 78 κατεστραμμένοι ιστοί με ιστούς FRP και φωτιστικά LED με φωτοβολταϊκό πάνελ και το συνολικό κόστος του έργου ανήλθε στα 137.715,31 Ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. Δ
Τρεις χωριανοί μας περιλαμβάνονται στην 21 μελών νομαρχιακή επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ στο νησί μας.
Πρόκειται για την “παλιά καραβάνα” Μαρία Νικολάρα (σύζυγο του Γιώργου Σωτ. Αποστολή), τον Στρατή Καβουρή και τη Λιάνα Ρούνη (σύζυγο του Απόστολου Σγούτσου).
Όλο το διάστημα της καραντίνας, που έστω και σε πιο ελαφρά μορφή συνεχίζεται, δηλάδή όλο τον χειμώνα στα Βατερά η Veggera και το πρατήριο του αρτοποιείου ήταν τα μοναδικά σημεία απ’ τα οποία μπορούσες να πάρεις έναν καφέ.
Από σήμερα άνοιξε -με takeaway- και το Πλατανάκι, το οποίο τις μισές μέρες της βδομάδας θα προσφέρει και φαγητά της ώρας όπως δείχνει και η πινακίδα που πήρε τη θέση της στο πεζοδρόμιο.
Εξυπηρετικό το άνοιγμα αυτό για μας και ιδιαίτερα για τους επισκέπτες του Σαββατοκύριακου. Σε συνδυασμό με τη σημερινή ζεστή λιακάδα έδωσε μια νότα αισιοδοξίας! Έρχονται …καλύτερες μέρες.
Μετά την κακοκαιρία άρχισε η βελτίωση του καιρού. Αυτή η βελτίωση βοηθά να φανεί και το αισθητό μεγάλωμα της μέρας το απόγευμα.
Σήμερα στα Βατερά είδαμε μερικά άτομα από τη Μυτιλήνη. Γίνεται πιο επιτακτική η ανάγκη να ανοίξει ένα μαγαζί με takeaway στο φαγητό, ειδικά τα Παρασκευασαββατοκύριακα.
Σήμερα ανοίγει και το Τριώδιο που σήμανε τα προηγούμενα χρόνια την έναρξη των καρναβαλικών εκδηλώσεων.Φέτος στην κορωνίδα των καρναβαλικών εκδηλώσεων του νησιού μας, στην Αγιάσο, ο κορωνοϊός επελαύνει! Ας ελπίσουμε να σταματήσει το κακό.
Όπως σου είπα και στον πρωινό καφέ μας ήταν μια πολύ γόνιμη συζήτηση (περίπου 3,5 ωρών) που ελπίζω ότι έριξε φως σε όλα τα φλέγοντα ζητήματα της περιοχής, και κυρίως τα μετασεισμικά προβλήματα που βιώνουν έντονα οι σεισμόπληκτοι συμπολίτες μας επιπλέον με όλα τα υπόλοιπα (όλα εκ των οποίων ετέθησαν εύστοχα και από τη Βιβλιοθήκη)
Νομίζω ότι εδώ θα πρέπει να ευχαριστήσουμε και τον Πρόεδρο του ΤΣ που ήταν αναλυτικότατος και πρόθυμος να απαντήσει στις τόσες ερωτήσεις και σχόλια που δέχθηκε, όπως και τον κ. Γκουγκούλιο
Τις ευχαριστίες μου σε εσένα, στον Πρόεδρο και το ΔΣ της Βιβλιοθήκης και στον Σύλλογο των Αθηνών που με καλέσατε και μου δώσατε την ευκαιρία και τιμή να σας εκπροσωπήσω
Νομίζω ότι κάποια από τα επόμενα βήματα θα πρέπει να είναι η οργάνωση μιας γενικότερης ενημέρωσης που είπαμε για θέματα περιβαλλοντικού σχεδιασμού στην ευρύτερη περιοχή μας
Όσο για εμένα, το ξέρεις ότι θα είμαι πάντα υποστηρικτικός και αλληλέγγυος της Βιβλιοθήκης ως μέλος της αλλά και των υπόλοιπων φορέων του χωριού και των εν γένει φίλων μας στον Πολιτιστικό Σύλλογο των Αθηνών (και στα πλαίσια βεβαίως του επίσημου μνημονίου συνεργασίας που έχουμε ως Παν. Αιγαίου με τον Δήμο Δ. Λέσβου)
Τυχαία στο fb πέσαμε πάνω στο τραγούδι του τίτλου με ερμηνευτή τον “δικό μας” Γιάννη Χαχαδάκη. Το ενδιαφέρον ήταν ότι όταν το επιλέξαμε για να το ακούσουμε στο youtube πέσαμε σε μια ομάδα τραγουδιών του Γιάννη με την χαρακτηριστική φωνή του.
Μια εξαιρετική διέξοδος στη μονοτονία της καραντίνας! Ετοιμάστε ένα λιτό μεζεδάκι, πάρτε δίπλα ένα ποτηράκι και απολαύστε τον Γιάννη που θέλοντας και μη θα μεταφέρει τη θύμησή σας -πού αλλού- στα Βατερά, με τα οποία είναι ζυμωμένη η ζωή όχι μόνο η δική του αλλά ολόκληρης της οικογένειάς του.
Επειδή την αντιπαράθεση σχετικά με το γεφύρι της Βρίσας μπορεί να παρακολουθούν και άτομα που δεν έχουν δει το γεφύρι παραθέτουμε δυο φωτογραφίες.
Στην πρώτη φαίνεται η μια βάση στήριξης του γεφυριού η οποία (όπως και η άλλη) δεν έχει πάθει τίποτα και για τούτο η μελέτη επισκευής του γεφυριού τις αφήνει όπως είναι.
Στη δεύτερη φαίνεται το κάτω μέρος του γεφυριού. Υπάρχουν 6 ανεξάρτητες μπάρες, χωρίς να συνδέονται μεταξύ τους πάνω στις οποίες στηρίζεται τσιμεντόπλακα 20 περίπου εκατοστών.
Επειδή πάνω απ’ το γεφύρι αυτό περνούσαν τα φορτηγά που κουβαλούσαν τα μπάζα με φορτίο 50 και 60 τόννων η μια δοκός λύγισε και ράγισε στο κάτω μέρος λίγο. Η αυτοψία του μηχανικού απεφάνθη ότι το γεφύρι έπρεπε να κλείσει χωρίς δεύτερη σκέψη αφενός για το χρονικό διάστημα που διαρκούσε το κλείσιμο και αφετέρου για την ταλαιπωρία που θα προκαλούσε στους κατοίκους του χωριού.
Η εμπειρική πρόταση η δική μας ήταν να απομονωθεί ένα μέρος του γεφυριού έτσι ώστε να είναι δυνατή η κυκλοφορία μικρών τροχοφόρων απ’ το υπόλοιπο τμήμα με την κατάλληλη σήμανση. Αντί γι αυτό το γεφύρι κλείστηκε με διάφορους αστείους τρόπους αρχικά και με ποσότητες μπάζων στη συνέχεια. Τα μπάζα ρίχνονταν κατά κύριο λόγο απ’ την πλευρά του υγιούς τμήματος του γεφυριού με αποτέλεσμα όταν η αγανάκτηση του κόσμου τα ισοπέδωνε (2 φορές) να περνάνε τα οχήματα πάνω από το πληγωμένο τμήμα!
Έχουν περάσει 26 μήνες που το γεφύρι είναι κλειστό και η ταλαιπωρία των ανθρώπων συνεχίζεται. Η καθυστέρηση των τελευταίων μηνών οφείλεται στην (σεβαστή) κινητοποίηση των μηχανικών του Δήμου. Με παρέμβαση του προέδρου του ΤΣ στον πρόεδρο του ΤΕΕ κ. Μανωλακέλλη, ο οποίος είχε αποφασίσει το κλείσιμο του γεφυριού, να γίνει μια εξαίρεση από την κινητοποίηση για το γεφύρι της Βρίσας και να επιτραπεί στους μηχανικούς να ανοίξουν οι προσφορές του διαγωνισμού, αυτός αποδέχτηκε το αίτημα αφού όμως προηγηθεί νέος διαγωνισμός επειδή έληξε η ισχύς του προηγούμενου.
Στη σημείο αυτό προσωποποιήσαμε την κατά την άποψή μας ευθύνη του κ. Μανωλακέλλη στο κλείσιμο του γεφυριού και στην ταλαιπωρία του κόσμου. Η αντίδραση του ήταν ένα κείμενο με πολλούς μειωτικούς για μας χαρακτηρισμούς πιστός στο δόγμα “σε θάβω για να μην μιλάς”. Το μόνο ουσιαστικό κομμάτι του πρώτου σχολίου του ήταν “αν, σε έναν στατικό φορέα γέφυρας, μπορούμε να απομονώσουμε ένα κομμάτι, γιατί “έτσι μας εξυπηρετεί”.
Φυσικά γέφυρα με γέφυρα έχει διαφορά. Άλλο μια τσιμεντένια ή πετρόκτιστη γέφυρα που αποτελεί ένα ενιαίο σύνολο και άλλο η δική μας με εντελώς ξεχωριστό το κατάστρωμα από τις βάσεις. Το κατάστρωμα -όπως αποδεικνύεται από την μελέτη επισκευής στην οποία υπάρχει η υπογραφή του κ. Μανωλακέλλη- απομονώνεται από τα στηρίγματα της.
Στο δεύτερο σχόλιό του επανέρχεται: Σε έναν στατικό φορέα γέφυρας το φορτίο κατανέμεται σε όλο το πλάτος της γέφυρας. Επομένως το να απομονωθεί ένα κομμάτι δεν υφίσταται, τη στιγμή που το πλάτος της γέφυρας είναι μόλις 4,10μ.
Τελικά δηλαδή το πρόβλημα είναι το πλάτος της γέφυρας. Αυτό δεν επιτρέπει την απομόνωση του ενός κομματιού.
Το πλάτος όμως της γέφυρας δεν είναι 4,10μ αλλά λίγο μεγαλύτερο από 4,70μ. Η άποψη η δική μας ήταν και είναι ότι μπορεί κάλλιστα να απομονωθεί το πληγωμένο τμήμα και να αφεθεί στην κυκλοφορία ένα τμήμα 2-2,20 μ. για μικρά οχήματα βάρους 2-3 τόννων που θα εξασφάλιζε αφενός το μικρό μέγεθος των οχημάτων και αφετέρου η σήμανση.
Ρωτάμε: αν περνούσαν αυτά τα οχήματα απ’ την άκρη της γέφυρας θα δημιουργούσαν πρόβλημα στις καλές, κάτω απ’ το τμήμα αυτό δοκούς, ή ακόμα και στην πληγωμένη που θα βρίσκονταν κάτω απ’ το απομονωμένο τμήμα;
Ρωτάμε: αν υποτεθεί ότι η πληγωμένη δοκός τελικά κάτω απ’ το φορτίο των 2-3 τόννων (που σύμφωνα με τα παραπάνω θα διαμοιράζονταν σε όλο το πλάτος) έσπαζε (παντελώς αδύνατο) τί θα προκαλούσε στις υπόλοιπες καλές δοκούς με τις οποίες δεν συνδέεται και κατ΄ επέκταση στο τμήμα του καταστρώματος του γεφυριού που θα είχε δοθεί στην κυκλοφορία;
Ακόμα και τώρα υπάρχει η δυνατότητα να γίνει επανόρθωση διότι προβλέπεται ότι για αρκετό διάστημα το γεφύρι θα παραμείνει κλειστό.
Είτε κάποιος είναι επιστήμονας είτε ανίδεος μια συζήτηση πρέπει να γίνεται με στοιχεία και όχι με μειωτικούς χαρακτηρισμούς. Και μια διευκρίνηση: η παράγραφος για τη γιαγιά ήθελε να καταδείξει ότι το ενδιαφέρον για τους ανθρώπους πολλές φορές οδηγεί σε καλύτερα αποτελέσματα απ’ ότι η στεγνή λογική της αγοράς. Αυτήν την έννοια είχε η λέξη κέρδος και είχε πρόσωπο ως αποδέκτη. Εξάλλου με ποιο τρόπο θα μπορούσε να υπάρξει υλικό κέρδος από μια τέτοια απόφαση. Μόνο ζημιά στους ανθρώπους που δεν έφταιγαν προκάλεσε.
Πριν μια βδομάδα χάθηκε στην περιοχή Δαξάρι ένα ημίαιμο σέτερ, θηλυκό, άσπρο, ενός έτους, με μεταλλική καδένα και λευκό αντιπαρασιτικό λουράκι στο λαιμό.
Επειδή ο δεσμός του κάθε ιδιοκτήτη με το σκυλί του είναι πολύ δυνατός παρακαλούμε αν κάποιος το έχει δει να ενημερώσει μέσω της σελίδας μας τον ιδιοκτήτη.
Πραγματοποιήθηκε η τηλεδιάσκεψη που οργάνωσε ο Σύλλογος της Αθήνας για να συζητηθούν τα προβλήματα του χωριού. Συμμετείχαν τα μέλη του ΔΣ του Συλλόγου της Αθήνας, ο Πρόεδρος της Κοινότητας και ο Πρόεδρος του Συλλόγου σεισμοπαθών.
Η βιβλιοθήκη εκπροσωπήθηκε από την αντιπρόεδρο του ΔΣ Μυρσίνη Νικέλλη και το μέλος της καθηγητή Κώστα Καλαμποκίδη.
Θα ήθελα να ενημερώσω όσον αφορά την κατασκευή του γεφυριου στο χωριού μας ότι λόγω της απεργίας των μηχανικών εδώ και 4 περίπου μήνες από τις επιτροπές έχει σαν αποτέλεσμα να μην μπορούν να ανοιχτούν οι προσφορές για την κατασκευή του.
Επικοινώνησα στις 6 Φεβρουαρίου με τον πρόεδρο του ΤΕΕ και μηχανικό του Δήμου Δυτικής Λέσβου και του ζήτησα αν θα μπορούσε κατά εξαίρεση λόγω των δύσκολων καταστάσεων που βιώνουμε εδώ και 3.5 χρόνια , καθώς το γεφύρι είναι στην είσοδο του χωριού και η ταλαιπωρία του κόσμου είναι μεγάλη, να συνεδριάσει η επιτροπή για να ανοιχτούν οι προσφορές. Σήμερα έλαβα θετική απάντηση και στις 2 ή 3 Μαρτίου θα δημοπρατηθεί ξανά καθώς έχει περάσει το χρονικό διάστημα που ισχύουν οι προσφορές καθώς και ότι οι μηχανικοί του Δήμου θα συμμετέχουν στην επιτροπή για το άνοιγμα των προσφορών. Τον ευχαριστώ πολύ και ευελπιστώ στη γρήγορη δημοπράτηση του.
emprosnet.gr
